Jak dobrać łańcuchy rowerowe

Łańcuch rowerowy to podstawowy elementem napędu roweru, który przenosi siłę z pedałów na koła. Wykonany jest zazwyczaj z różnych rodzajów stali, takich jak stal chromowo-molibdenowa, która jest lekka i wytrzymała. Istnieją również łańcuchy tytanowe, które są cenione za swoją lekkość i wytrzymałość, choć są droższe.

Konstrukcja ogniw łańcucha

Łańcuch rowerowy składa się z szeregu ogniw, które są połączone sworzniami. Każde ogniwo składa się z dwóch równoległych blaszek (wewnętrznych i zewnętrznych), które są połączone za pomocą sworzni i rolek. Ogniwa wewnętrzne mają otwory, przez które przechodzą sworznie, natomiast ogniwa zewnętrzne są połączone na zewnątrz sworzniami, które są lekko rozkuwane, aby cała konstrukcja była stabilna.

Ogniwo wewnętrzne

Ogniwo wewnętrzne składa się z dwóch równoległych blaszek, które są połączone za pomocą sworznia i rolki. Blaszki mają otwory, przez które przechodzą sworznie, co pozwala na swobodne obracanie się rolek. Rolki te są odpowiedzialne za płynne przemieszczanie się łańcucha po zębatkach.

Ogniwo zewnętrzne

Ogniwo zewnętrzne również składa się z dwóch równoległych blaszek, ale są one połączone na zewnątrz sworzniami. Sworznie te są lekko rozkuwane, co zapewnia stabilność całej konstrukcji. Ogniwa zewnętrzne są odpowiedzialne za łączenie ogniw wewnętrznych i umożliwiają elastyczność łańcucha.
Różnice między ogniwami UG a IG

Ogniwa UG (UniGlide) i IG (Interactive Glide) to różne typy ogniw stosowane w łańcuchach rowerowych Shimano. Ogniwa UG są starszym typem, które były używane w starszych modelach napędów Shimano. Charakteryzują się prostszą konstrukcją i są mniej precyzyjne w działaniu. Ogniwa IG są nowszym typem, zaprojektowanym z myślą o lepszej współpracy z nowoczesnymi napędami Shimano. Mają bardziej zaawansowaną konstrukcję, która zapewnia płynniejszą i bardziej precyzyjną zmianę biegów.

Spinka do łańcucha vs. skuwanie

Wybór między spinką do łańcucha a skuwaniem zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb rowerzysty:

• Spinka do łańcucha: Jest wygodna, ponieważ umożliwia szybkie i łatwe zdejmowanie oraz zakładanie łańcucha bez potrzeby specjalistycznych narzędzi. Jest to praktyczne rozwiązanie, szczególnie w przypadku awarii w terenie. Spinki są również łatwe w użyciu i mogą być wielokrotnie używane.
• Skuwanie łańcucha: Jest bardziej trwałe i niezawodne, ale wymaga użycia specjalnych narzędzi. Skuwanie jest preferowane przez wielu profesjonalnych kolarzy, ponieważ zapewnia większą pewność, że łańcuch nie rozpadnie się podczas jazdy. Proces skuwania polega na wciśnięciu sworznia w ogniwo łańcucha za pomocą specjalnego narzędzia.

Długość łańcucha rowerowego

Odpowiednia długość łańcucha rowerowego jest kluczowa dla prawidłowego działania napędu. Długość łańcucha zależy od kilku czynników, takich jak rozmiar ramy, rodzaj napędu, liczba tarcz w mechanizmie korbowym, długość tylnych widełek oraz liczba rzędów i stopniowanie kasety. Istnieje kilka metod, aby poprawnie dobrać długość łańcucha:

1. Metoda dwóch największych zębatek: Umieść łańcuch na największej zębatce z przodu i największej zębatce z tyłu, a następnie dodaj dwa ogniwa.
2. Metoda przerzutki: Umieść łańcuch na najmniejszej zębatce z przodu i najmniejszej zębatce z tyłu, a następnie sprawdź, czy przerzutka jest w stanie napiąć łańcuch bez nadmiernego rozciągania.

Pamiętaj, że długość łańcucha zawsze powinna być parzysta, aby zapewnić prawidłowe działanie napędu. Gdy łączymy łańcuch skuwką, oba końce powinny być ogniwami wewnętrznymi.