Przepisy dotyczące przedniego oświetlenia rowerowego

Przepisy dotyczące oświetlenia rowerowego różnią się w zależności od kraju. Oto szczegółowe informacje na temat wymagań dotyczących przedniego światła roweru w Polsce, Austrii i Niemczech, a także informacje na temat dostępności lampek z homologacją StVZO w Polsce.

Polska

W Polsce przednie światło roweru musi być pozycyjne i mieć kolor biały lub żółty selektywny. Przepisy nie określają konkretnej mocy lampki przedniej, ale ważne jest, aby zapewniała ona odpowiednią widoczność bez oślepiania innych użytkowników drogi. Światła pozycyjne oraz odblaskowe powinny być widoczne w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości co najmniej 150 metrów. Lampka przednia powinna być umieszczona nie wyżej niż 900 mm i nie niżej niż 350 mm od powierzchni jezdni. W Polsce dopuszcza się również migające światła pozycyjne.

Austria

W Austrii przednie światło roweru powinno być białe. Światła muszą być widoczne z odległości co najmniej 100 metrów. Przepisy nie określają konkretnej mocy lampki przedniej, ale podobnie jak w Polsce, ważne jest, aby zapewniała ona odpowiednią widoczność. Lampka powinna być zamontowana na wysokości między 400 mm a 1200 mm od powierzchni jezdni. W Austrii również dopuszcza się migające światła pozycyjne.

Niemcy

W Niemczech przednie światło roweru powinno być białe i stałe, co oznacza, że migające światła są niedozwolone. Światła muszą być widoczne z odległości co najmniej 150 metrów. Przepisy określają, że lampka przednia musi mieć homologację StVZO i moc do 205 lumenów. Lampka powinna być zamontowana na wysokości między 400 mm a 1200 mm od powierzchni jezdni.

Homologacja StVZO w Polsce

Lampki rowerowe z homologacją StVZO są dostępne w Polsce. Można je znaleźć w sklepach rowerowych oraz w sklepach internetowych. Homologacja StVZO oznacza, że lampka spełnia niemieckie normy dotyczące bezpieczeństwa i jakości, co jest gwarancją, że produkt jest wysokiej jakości i zapewnia odpowiednią widoczność na drodze.

Podsumowując, przepisy dotyczące przedniego światła roweru różnią się w zależności od kraju, ale wszystkie mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa rowerzystów i innych użytkowników drogi. W Polsce, Austrii i Niemczech przepisy nie określają konkretnej mocy lampki przedniej, ale ważne jest, aby była ona wystarczająco jasna, aby zapewnić widoczność. W Niemczech dodatkowo wymagana jest homologacja StVZO. Lampki z tą homologacją są dostępne w Polsce, co pozwala na zakup produktów spełniających wysokie standardy bezpieczeństwa.